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Me presento desde Asturias

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Mensaje  Astur Dom Mayo 03, 2009 1:18 am

Hola.
Me presento a todos.
Soy un aficionado al tt, actualmente tengo un Mercedes G 300 td corto que me da muchas satisfacciones, pero me estoy planteando cambiarlo, bien por otro G más moderno, en concreto un G 500 o por un fj cruiser, pues me gusta mucho su línea.

El problema es que soy un poco alto, cerca de los 2 metros y me pregunto el espacio que dispone el coche, así como la posibilidad de movimiento del asiento y volante para regular la altura.

Un saludo

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Mensaje  Dalimeb Dom Mayo 03, 2009 3:34 pm

pues bienvenido.Yo he conocido a un poseedor de un FJ y te puedo asegurar que de bajito no tiene nada, lo que no hemos comentado nunca es si iba apretado.

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Mensaje  DiAbLiN Dom Mayo 03, 2009 4:50 pm

Bienvenido compañero pasa y ponte comodo
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Mensaje  COAD Lun Mayo 04, 2009 8:16 pm

Bienvenido por estos lugares, no creo que tengas ningun problema por la altura, pero lo mejor es probarlo y sales de dudas. Aunque un G500 ... no esta nada mal Twisted Evil Conceptos diferentes pero una pasada.
¿no tienes alguna fotillo de tu G??
saludos
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Mensaje  Astur Lun Mayo 04, 2009 9:58 pm

Hola.

Gracias por las bienvenida.
Es muy posible que baje a Madrid el fin de semana a ver y "probar" uno de estos, en guloffroad e hiperauto.

COAD, la verdad que el G y el Fj son dos coches con mucha personalidad, es cierto que el 500 es algo tremendo, pero en corto hay poco, por no decir nada y largo...quizás cuando venda el otro y cambio el G corto por este, puede ser una opción.

La verdad que de los que he visto me quedo con la edición limitada team trials, me encanta el conjunto, y me parece un buen comienzo, aunque espero leer algo más de como se comporta el eje delantero, pues al ser independiente puede ser algo blando ya que yo vengo de un ejes rígidos.

Las fotos del G como aun no se poner fotos...te dejo un enlace para que las veas

http://foro.g-aventura.com/viewtopic.php?t=4363&highlight=
Un saludo

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Mensaje  COAD Lun Mayo 04, 2009 10:53 pm

Muy guapo el G Very Happy
Yo tengo tambien un Wrangler corto,es decir doble eje rigido y ya te garantizo que cuando te montes en un Fj vas a encontrar la suspension delantera "blandiblu". Para el uso que yo le doy, personalmente me gusta eje delantero independiente, pero por supuesto con la prioridad de cambiarle la suspension sin ningun lugar a dudas. Pero esto es solo mi opinion. Lo que si tengo muy claro que es un coche muy divertido Wink
Saludos
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Mensaje  martin fj Lun Mayo 04, 2009 11:05 pm

Bienvenido, tienes un gran TT muy demostrado, pero te tienes que meter en un fj la diversion es mayor.
Me gustan muchisimo los G.
un saludo.
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Mensaje  Astur Mar Mayo 05, 2009 12:40 am

Hola
La verdad que to soy un enamorado del G, pero el FJ se ajusta bastante a mis necesidades para USO diario.
En la version team trials, las suspensiones bilstein son mejores que las que traen otros modelos mas "standard" ?, I pasa por cambiarlos para un USO medio?.
Un saludo

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Mensaje  COAD Mar Mayo 05, 2009 4:29 pm

Astur, yo tengo el off-road y trae los bilstein igual que el trail team, y ... nada de nada, no se como sera la standard pero esta no sirve, pero bueno hay mil opciones para poder cambiarlos.
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Mensaje  toyotoy Mar Mayo 05, 2009 7:56 pm

Hola y Bienvenido, si pasas por hiperauto tengo hay el mio a la venta. respecto a las ssupensiones un poco blandas y como dice COAD tienes mil opciones de cambio.

Salu2
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Mensaje  Astur Mar Mayo 05, 2009 8:12 pm

Hola.

Gracias por la bienvenida de nuevo.

Ya he hablado con guloffroad e hiperauto para ver los coches, muy posible que baje este viernes, pues guloffroad no trabaja de sábado, y en hiperauto hablé con Oscar y me dice que quedamos para el sábado sin problemas, aunque no trabajan ese día, por lo que ya ha ganado puntos pues a ambos les dje que viajaba el viernes por la tarde por ser de Asturias.

Si todo sale según lo previsto podré dar mi opinión del coche el domingo o lunes, pues creo que tendré oportunidad de subirme y probarlo, lo de la suspensión en un coche nuevo, como ya he dicho me gusta la versión team trials, y de un dinero...la verdad que no me convence, pues se trata de otros 2000 mil minimo. más homologación y mano de obra.
Con el tiempo creo que sería recomendable plantearse el GLP después de ver el de Wave por lo que en total hablamos de casi 6 mil eurosmas que se suman al coste del coche lo que encarece bastante lo que va a ser un coche de uso diario, así que todo es estudiar bien los números.

Un saludo.

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Mensaje  COAD Mar Mayo 05, 2009 10:29 pm

Pues ya nos contaras, si te gusta o no. De todas formas para uso diario y una que otra salida por campo los finde, te aguanta bien la suspension, y por asfalto la veo muy comoda, el mio tiene ya el año y es ahora cuando pienso cambiarla.
Y Astur 2.000 y poco más, como maximo, es solo cuestion de buscar Shocked
Saludos
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Mensaje  meteneisarto Miér Mayo 06, 2009 1:13 am

Solo un apunte, los de guloffroad no lo se por que no he tenido trato con ellos, tengo que hablar con ellos por el GLP, pero los de hiperauto son unos caras. Le vendieron a un amigo mio de aqui de gijon un trail team, este amigo me dijo lo que le habia costado. Les llame para preguntar por uno me dijeron que tenian pero el precio no era el mismo y se lo dije. Me contestaron que mi amigo era un mentiroso y la verdad es que al final compre un trail team que a mayores tiene tapiceria de piel calefaccion en los asientos focos en el techo y otros extras que no trae ese modelo de serie. Pagué 8000 euros menos de lo que ellos me pedian. Que cada uno les ponga el calificativo que le parezca a esos señores de hiperauto. Astur, vete a madrid prueba los coches que quieras en hiperauto y luego mira por ahi y compara.
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Mensaje  toyotoy Miér Mayo 06, 2009 11:53 am

Pues yo en cuanto el precio puedo decir lo que me costo que fueron 46.000€ ya se que page caro, creo que cada cual tendra su version de las cosas, yo particularmente cambie un coche por otro en Hiperauto y me salio a si, me cuadro el tema ya que mi anterior coche tenia una venta complicada, la relacion con ellos estupenda, si no fuese a si no le dejaria mi coche para que lo vendiese, tambien valoro la seriedad en cuanto a papeles se refiere, no estube con la placa verde ni una semana.
A parte de la relacion comercial con ellos no tengo ningun otro interes.

Salu2
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Mensaje  Vamtac Miér Mayo 06, 2009 2:57 pm

Hola Astur, bienvenido!

En cuanto a la comodidad del FJ para tios grandotes como tú, te puedo decir que no tendrás problemas. Tanto el asiento como como el volante se pueden ajustar en altura, y el techo tiene altura de sobra. Cuando voy off-road elevo el asiento al máximo para ver bien el morro y aun me sobra más de un palmo para tocar con la cabeza (mido 1,83). El asiento me parece super cómodo, una butaca de cine más bien.

En cuanto a la suspensión delantera tengo pensado ponerle unos muelles un poco más altos para ganar altura libre, más que por problemas de dureza.

Un saludo
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Mensaje  Txejo Jue Mayo 07, 2009 10:04 pm

Buenas!yo te puedo cntar la experiencia cn guloofroad,pero no se si te servira...xq siempre a sido muy buena.toda las piezas d la preparacion d mi anterior discovery las compre aqui y 0 problemas,el coche tambien se lo compre a wave y mas d lo mismo y para el fj ya le comprado llantas,gomas y kit d suspension.lo bueno q tiene es q le puedes pedir practicamente cualquier cosa d estados unidos para el coche,q casi seguro te la trae,al menos cnmigo asi a sido.

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Mensaje  Astur Vie Mayo 08, 2009 12:29 am

Estuve hablando con un importador y un taller de homologación y me dicen que los Trail Teams tienen problemas para homologarse en España, que tardan bastante y no se puede homologar todo. Con los otros es más fácil, pero esta edición limitada da bastantes problemas.....

Alguien me puede aclarar?

Un saludo

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Mensaje  COAD Vie Mayo 08, 2009 5:26 pm

¿Porque? ¿te dieron alguna razon? quizas alguien que tenga un Trail teams lo pueda aclarar.
Pero para mi casi todas las diferencias de un Trail (aparte del precio), son 90% estetica, color carroceria, negro en espejos, llantas, paragolpes.Mas elegante en el interior, pero misma altura, mismo motor, solo varia con el de serie en que lleva ya escape TRD, taloneras, seudo-proteccion de bajos (no sirven para nada), y eso si focos de largo alcance en paragolpes(pero no los veo muy problematicos). Mas complicados son los que lo llevan en el techo que los homologas como de trabajo o se los quitas, no tiene vuelta de hoja.
Pero bueno a ver si hay un Trail que nos lo explique.
Yo al comprarlo ya tenia en ficha tecnica homologado el paragolpes asfir y el winch y no me tardo mas de lo normal.
saludos
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Mensaje  Txejo Sáb Mayo 09, 2009 2:49 pm

yo no creo q haya mayor problema para homologarlo q uno normal, ademas homologado uno homologados todos.... no se rompen mucho la cabeza....

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Mensaje  toyotoy Dom Mayo 10, 2009 9:40 pm

Hola el mio es como un trail team, el coche se hizo a capricho y lo unico que no tiene homologado son los focos tanto los del paragolpes como los del techo, pero vamos que tambien se podrian homologar como dice Coad.

Salu2
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Mensaje  DiAbLiN Dom Mayo 10, 2009 11:24 pm

COAD tu lo comprarias en land import no? te lo digo porque tienen una edicion especial con amortiguacion paragolpes y winch aparte de las protecciones
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Mensaje  Txejo Lun Mayo 11, 2009 10:52 am

si no recuerdo mal coad creo q lo compro antes de q saliera esa edicion, vamos como yo y lo puso el

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Mensaje  Astur Lun Mayo 11, 2009 4:31 pm

Pues nada, estuve viendo uno este fin de semana y el viernes y sábado veré, si todo sale bien, tres en Madrid, en guloffroad el viernes y los otros dos el sábado, supongo que entre estos estará la decisión, así que al que mejor me lo deje de precio y en mejores condiciones de extras y conservación, porque lo quiero ya, y no debo esperar mucho porque tampoco es que tenga muchas más opciones donde elegir, al ser una edición de 2008.

Si todo sale como debe, el lunes lo dejo reservado y listo, me voy unos días de viaje y a la vuelta lo acabo de arreglar todo y a disfrutarlo.....

Espero que todo salga tan fácil como escribirlo.

Un saludo

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Mensaje  COAD Lun Mayo 11, 2009 4:48 pm

Txejo escribió:si no recuerdo mal coad creo q lo compro antes de q saliera esa edicion, vamos como yo y lo puso el

Recuerdas bien, unos 15 dias antes que saliera el FJR Evil or Very Mad Asi que me regalaron algunas cosillas (Defensa y bajos completos) El winch solamente lo encuentro en la ficha tecnica Shocked Los amortiguadores bilstein tambien los lleva el Off-Road, (se lo podian haber ahorrado) Mad
Lo compre en LandImport, lo más cerquita de mi casa

Astur, seguro que sale tan facil o más que escribirlo, suerte con la compra y ya nos contaras Wink
Saludos
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Mensaje  Astur Dom Mayo 17, 2009 12:53 am

Pues ya los he visto, he probado uno y he visto otros cuatro, al final la cosa está entre dos trail teams y un "trd" hecho casero, pero muy, muy resultón.

Me falta revisar el tema de los precios y decidirme por uno, de guloffroad sigo esperando un presupuesto desde más de 4 días, una pena, pero bueno, porque quiero dejarlo todo listo antes de irme el miércoles.

Un saludo

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