Mi ultima preparacion

Buenas ya se que no es un fj pero os pongo la preparacion de mi opel frontera es un 2.8 tdi el cual se a portado divinamente y me a dado muchas alegrias, mas adelante os pondre la preparacion que le hice a varios kdj entre ellos el de mi padre espero que pronto poder deciros que ya me dedico a la venta de accesorios y preparaciones 4x4 y que os traigo cositas de los eeuu pa lso fj jejeje bueno las fotillos









la preparacion contas de elevacion +10 cm, body lift de 1", snorkel artenasal, paragolpes artesanal,cabrestante, descuelge de rueda trasera,cajonera artesanal, faros largo alcance, emisora, equipo de rescate (pala eslingas herramientas polea winch) eje delantero descolgado 1" ( para que la transmision trabaje mejor al descolgar la rueda delantera ya que es sistema IFS de suspension) y por ahora eso es todo ya que no lq uiero echar mas dinero encima ya que ya mismo tendre mi Fj y se lo llevara el jejej el proximo proyecto sera un sas al frontera pero cuando tenga la nave y el elvador para trabajar comodo . Bueno espero que os guste

un saludo

lo menos seras mecanico o algo asi,no????porq joder como te lo curras

no lo soy pero le meto mano a todo me gusta superarme ejjeje

tienes buena base para prepararte el fj.
yo cada dia que pasa estoy mas encantado con los amortiguadores no creia que fura tan importante.
un saludo

yo llevo montados los old man emu con sus muelles y van d icio por hoa no cre que cambie d amortguacion y si cambio sera a un pro com de +6" jejeejej

Lo cierto que con un +6 este coche gana mucho y en carretera no se aprecia.
Me da la impresión que es mucho mas ligero y por supuesto mas cabra.
Un saludo

No es lo mismo un +6 cm, que es lo que llevas tu, que un +6" que es basicamente el doble en centimetros, con esa altura, te recomiendan una 35 pulgadas!!

1 pulgada - 2,54 cm (hecha cuentas)

6 pulgadas - 15,24 cm casi na!!!!

hablemos en español jeeje 15 cm de altura yo ahora miso llevo una 33 12,50 17 cuantitolas gaste montare las 35" aparte con 35 ahy que recortar el soporte del chasis a la carroceria porque rozaria ami me roza en frenadas fuertes y es una 33" con una 35" arrancarria mas de un taco seguro ahora mismo al tener el winch con muelles medios lo tengo achatado de morro stoy a la espera de que me hagan unos suplementos para equilibrarlo mas adelante cuando encuentre unos muelles duros o los pueda comprar los montre y suplementare mas aun el coche nocreo que llege a los 15 pero espero rondar lo 8 cm sin penalizar el angulo de la transmision.

un saludo

yo antes de unos suplementos, meteria unos muelles mas duros y largos. No es lo mismo poner un suplemento en un eje independiente que en un eje rigido. no, es algo mas complicado. yo prefiero cambiarlo.

¿Tanta rueda para que?

Yo tambien pienso que es mucha rueda ¿no? ¿y que consumo tendria?
Con 6" y unas 35", bueno seria un chico grande con zapatos grandes, pero creo si no me equivoco que tendrias que usar tambien como minimo separadores.
Para mi personalmente 3" y 33" es mucho mejor, mas polivalente, te sirve para todo con mas eficiencia. 6"-35" es mucho mejor para la vista, todo el mundo lo miraria, pero me parece menos versatil. (por lo menos para el uso y disfrute que yo le doy )

no hace falta ponerle +6" y 35" de goma para que la gente lo mire jejeje es de serie y ya lo miran imaginate con unas buenas gomas los faritos del techo el ruido del escape y se te echan encima jajajaja tengo una duda aver si a ustedes os pasa lo mismo os paran los locales nacionales o guardia civil solo ara preguntaros donde lo habies comprado y cuanto os a costado? porque ami aun no me han pedido ninguna vez lo papeles solo el precio y donde l eh comprado he tendo dias de pararme 4 veces solo para estas preguntas, a ustedes os ocurre lo mismo?


un saludo

¿La G.C. y los municipales? Quita, quita que cambio de coche en un momento, que susto. Ja.Ja,Ja

Eres Diablín y no sólo por lo del Nick, sino porque eres un diablo preparando coches!!!! Que pasada!!!! Eres todo un fenómeno. Enhorabuena por tus logros, parece increíble que todo lo hayas hecho tu no siendo profesional tal y como te he entendido. Reitero mi enhorabuena.
Es que no me quiero imaginar como pondrás tu FJ, de alucine!!!!
Bueno ya nos irás comentando lo de traer cosas de USA, incluso creo recordar que ponías un post donde decías de hacer pedidos conjuntos, lo cual siempre es ventajoso para todos, estaría muy bien.
En cuanto a lo de las elevaciones, claro está que todo depende del uso que le vayas a dar al coche, pero teniendo un único coche (como mi caso) y queriendo hacerlo polivalente en todo creo que 33" y 3" es mejor, pero bueno yo en USA vi una preparación de un FJ que por lo menos llevaba 35" con aletines, me imagino que separadores, etc….. es como ver un dinosaurio galopando hacia uno a todo gas!!!!! y otra era de un F250 donde la parte inferior del retrovisor del conductor le daba por la coronilla a mi mujer 1,60+-, impresionante.
Martín ¿qué amortiguadores llevas?, se nota mucho la diferencia de los originales y ¿has ganado prestaciones sin sacrificar mucho la comodidad? ¿Tu coche es el off road Martín?
Otra cosa, a mi nadie me ha parado en la carretera aunque con patrullas que me he cruzado se han quedamos mirando hasta perderme en el horizonte, aunque bueno toco madera, porque aun llevando todo completamente legalizado no es agradable que te paren. En cambio lo que si ya nos hemos acostumbrado es al publico en general, porque cuando reposto, aparco, estoy en semáforo, etc. todo el mundo me pregunta, incluso las primeras semanas me daba vergüenza tanta atención, puede sonar a fantasmada pero os juro que nunca pensé que me fueran a mirar tanto. Ya me lo había advertido Txejo que me dijo: "No te mates en limpiar los cristales cuando lo tengas, ya que cada vez que llegues al coche los tendrás manchados de manos, narices, frentes y demás" o encontrarte a un par de personas al lado del coche haciendo comentarios y fotos con el móvil. ¿Os pasa lo mismo a vosotros?

No ves, eso si los cristales y las huellas de narices y manos. ¿Y porque miran siempre por el cristal que esta tintado ?????? si es mas facil solo por el delantero. Aunque el mio no es que este muy impecable, ya lleva muchooos arañazos del campo, pero la huella de nariz es superior a mis fuerzas, asi que aunque sea ridiculo, saco el trapito y a limpiar

RamonSunFJ escribió:Eres Diablín y no sólo por lo del Nick, sino porque eres un diablo preparando coches!!!! Que pasada!!!! Eres todo un fenómeno. Enhorabuena por tus logros, parece increíble que todo lo hayas hecho tu no siendo profesional tal y como te he entendido. Reitero mi enhorabuena.
Es que no me quiero imaginar como pondrás tu FJ, de alucine!!!!
Bueno ya nos irás comentando lo de traer cosas de USA, incluso creo recordar que ponías un post donde decías de hacer pedidos conjuntos, lo cual siempre es ventajoso para todos, estaría muy bien.
En cuanto a lo de las elevaciones, claro está que todo depende del uso que le vayas a dar al coche, pero teniendo un único coche (como mi caso) y queriendo hacerlo polivalente en todo creo que 33" y 3" es mejor, pero bueno yo en USA vi una preparación de un FJ que por lo menos llevaba 35" con aletines, me imagino que separadores, etc….. es como ver un dinosaurio galopando hacia uno a todo gas!!!!! y otra era de un F250 donde la parte inferior del retrovisor del conductor le daba por la coronilla a mi mujer 1,60+-, impresionante.
Martín ¿qué amortiguadores llevas?, se nota mucho la diferencia de los originales y ¿has ganado prestaciones sin sacrificar mucho la comodidad? ¿Tu coche es el off road Martín?
Otra cosa, a mi nadie me ha parado en la carretera aunque con patrullas que me he cruzado se han quedamos mirando hasta perderme en el horizonte, aunque bueno toco madera, porque aun llevando todo completamente legalizado no es agradable que te paren. En cambio lo que si ya nos hemos acostumbrado es al publico en general, porque cuando reposto, aparco, estoy en semáforo, etc. todo el mundo me pregunta, incluso las primeras semanas me daba vergüenza tanta atención, puede sonar a fantasmada pero os juro que nunca pensé que me fueran a mirar tanto. Ya me lo había advertido Txejo que me dijo: "No te mates en limpiar los cristales cuando lo tengas, ya que cada vez que llegues al coche los tendrás manchados de manos, narices, frentes y demás" o encontrarte a un par de personas al lado del coche haciendo comentarios y fotos con el móvil. ¿Os pasa lo mismo a vosotros?

Ramon que tal? si mi fj esta co la preparacion off road, en estos momentos no la pediria, me pediria el automatico y poco mas, mi preparacion la tienes en este apartado de preparaciones.
creo que el coche tiene mejores prestaciones sobre todo con los amortiguadores, tanto en carretera como en monte notas que las ruedas copian el camino sin ningun problema, la sensacion de seguridad es mejor y decir esto de un fj es mucho. el mio es +6 cm y tambien en este caso lo mejoro puedo meterme con mas tranquilidad por algunos sitios y en comodidad yo lo siento igual.
un saludo

Hola Martín, muchas gracais por tus aclaraciones voy a ver tu preparación Fijate que yo en USA tenia la duda de si comprar el off road, pero al final me di cuenta que cosas que trae el paquete 2 no se pueden poner en el off road, mientras que todo lo que trae el off road es mas facil para colocarlo, asi que por eso me decanté por el dos.
Un saludo.