Regulación de la luces

Pongo este nuevo tema, para que vea juanma que algún fallito tiene el FJ
Me ha pasado y no sé, si a alguien más también, ya me comentareis.
Cuando cargamos la maleta con bastante peso, en nuestros FJ (como en el resto de coches), es normal que el morro se levante, con lo cual variamos la altura de las luces y el resto del personal que viene de frente, te va haciendo luces durante 400 kms.
Así que en el medio del camino me paro a bajar las luces y ...... sorpresa no hay regulador. Pero si mi patrol RD28 ya lo traía..... Pues si, los ingenieros de Toyota se olvidaron de dicho regulador de altura de las luces. Bueno cuando llego a destino digo: mañana las bajo un poco, por algún sitio se deben regular...... pues si señores, se regulan, porque en los manuales de taller que llevo siempre en mi PDA (*.pdf), aparece como regularlas (y no solo en altura, convergencia, etc), pero hay que desmontar el faro.
Así que ya de vuelta de destino, retiro ambos faros para regularlas, pero claro una duda me vuelve a asaltar, cada vez que los quiera regular tengo que desmontar el faro...... noooo, me niego.
Así que una cosa que no hicieron en fábrica la hice yo. Tomo las medias donde va el regulador en la parte posterior del foco y realizo un pequeño agujero en la chapa posterior del foco, agujero por donde me coge justo una llave de tubo de 10 y que luego imprimo el borde y cubro con la pintura amarilla del coche que me traje de USA.
La zona del agujero es un poco complicada porque cae justo en la doblez de la chapa (al lado del radiador donde hace la forma del foco) y es necesario primero agujerear con una barrena delgada y luego con otra más gruesa y encima hay que desmontar el foco para agujerear porque por dentro no entra bien el taladro, a no ser que tengais unos de esos mini-taladros.
Así que ahora metiendo una llave de tubo y con una pequeña fuerza con la mano puedo regular los focos cuando quiera.
Si estáis interesados os pongo una fotitos.

interesados noooo k va.... interesantisimosss almenos yo es mas podrias poner un brico de comolo has realizado?

un saludo

Pon esas fotos !!, yo de antemano te digo, prefiero deslumbrar a la pobre criatura que me venga de frente, antes de desmontar los faros... pero por si me entra un punto de loco algun dia de estos ..... (es que ahora estoy de vacaciones y en esos momentos de aburrimiento, quien sabe)

nosotros, lo llevamos a la toyota y las regularon, de todas formas, si molestan, es solo un ratito, nada mas!! je je
A nosotros, nos pasaba sin ir con carga!!! ahora ya no!
Pero pon esas fotillos!!!

Oído cocina!!!
Vale veo que el tema os interesa, así que prometido el tutorial.
Diablin, dadme unos días para tomar fotos de lo que tenéis que ir desmontando, la foto con todo desmontado ya la tengo, me hizo gracia ver mi FJ nuevo sin parrilla y sin focos, espero verlo así solo por estas cosas banales
El tiempo empleado es como de dos horas y el nivel es principiante.
Coad no esperes a vacaciones, aprovecha cuando te digan te tienes que ir a aquel sitio, comida, etc. que te quieres perder, alegando que tienes que regular las luces del coche.
Juanma, a mi me toco hacer 400 kms ida y vuelta en invierno ( las 5 de la tarde pones cruce), además si te para te pueden "dar palotes" (en el argot de la GC) y no me quiero imaginar a donde apuntarían mis luces el día que le enganche el remolque atrás, sino las pudiera regular.
Prometido queda.

Hombre Ramon, no es mala idea de dejarlo pra esos momentos "incomodos", pero creo que no funcionaria, sobre todo conociendo como yo conozco a "la jefa"
Asi que aqui esperando instrucciones, pero sin prisas que tengo muchas vacaciones ....

Buenas, yo he regulado los faros y la operación es muy sencilla:
[imgURL=https://2img.net/r/ihimizer/i/img0417znw.jpg/][/URL][/img]
La flecha verde nos muestra la perforación que tiene en el soporte superior del faro.
[img][/img]
En el otro faro la encontramos de igual forma, en esta perforación introducimos un destornillador de estrella que sea larguito y que la punta dentada del destornillador se encajara en una rueda dentada.
[img][/img]
Girando el destornillador en los dos sentidos, podremos modificar la dirección de la trayectoria del haz de luz que proyecta el faro. Yo también estoy entusiasmado con el fj y su sencillez.
un saludo

Enhorabuena Martín, eres un fenooooomeno!!!!!! A mi ya me parecía imposible que los ingenieros de Toyota hubieran puesto una manera tan difícil de regular los focos, incluso miré los manuales que tengo y pone que se pueden hacer multitud de ajustes y como hacerlos, hasta hablan de un destornillador y que tornillos hay que emplear, pero con el foco desmontado ya que se muestra muy claramente como se desmonta todo el conjunto, pero no indica que esa ranura sea para meter un destornillador y que encaje en la rueda dentada metálica.
Yo me plantee realizar el hueco porque en la propia Toyota fue donde me indicaron que había que desmontar el foco, van a flipar el próximo día que vaya y les diga como se regulan.
Así que chicos olvidaros de mi tutorial porque no vale la pena, el consuelo que me queda que sino tengo destornillador puedo hacerlo con la llave de tubo

Vaya, ahora que me hacia ilusion desmontar los faros, bromas aparte, estan muy bien las instrucciones de Martin , asi que me he puesto a consultar el "todo poderoso FJCforum y encontre esta foto bastante explicativa.
De cualquier forma aqui los ingenieros de toyota se han pasado un pelin, yo preferiria tener, aparte de esto, una regulacion interior como todos los coches, joder que el Wrangler de mi mujer tiene regulacion electronica de los faros desde el interior y quizas ese modelo por dentro sea la minima expresion de simplicidad.
Bueno ahora queda encontrar un destornillador de estrella de esa longitud (segun los de USA nº2 cabeza philip de largo 8")

Coad, ya veo que no soy el único que esta dado de alta en fjcruiserforum , para mi el mejor junto con FJCcentral. Yo opino como té, que debería tener un regulador interior, como ya dije mi antiguo patol con una pequeña palanca en el propio foco se podía regular sin ninguna herramienta, o sea que hoy en día ya tendría que ser interior esa regulación.
Pero oye, si estás dispuesto a pasar trabajo te hago igual el tutorial para desmontar los focos .

Hombre Ramon, antes voy a buscar el destornillador ese a ver si lo encuentro, es para no hacerle el feo a los ingenieros de Toyota, ya que se han molestado en ponerle un agujerillo ahi arriba. Pero la verdad que la cosa es sub-realista, que cuando me haga rafagas el coche que viene de frente, yo tengo que bajarme con un destornillador, abrir el capo, meterlo por el agujerillo y ponerme a regular los faros, asi a ojo. Ay!!! que me entra la risa